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发文日期: 2017-12-12 主题分类: 事故调查报告

广西-东盟经济技术开发区管理委员会关于广西超大汽车运输集团有限责任公司“1.25”一般生产经营性道路交通事故调查结案的通知

各有关单位:

2017年1月25日13时29分许,在广西—东盟经济技术开发区313省道24KM处,发生一起一辆大型普通客车各与一辆普通两轮摩托车及小型普通客车碰撞,造成1人送医院抢救无效死亡,三车不同程度损坏的一般道路交通事故,直接经济损失约53.74万元。

根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《广西壮族自治区实施<生产安全事故报告和调查处理条例>办法》(自治区政府令第50号)和《南宁市人民政府关于明确生产安全事故调查工作有关问题的通知》(南府发〔2007〕79号)的规定,开发区管委会成立了广西超大汽车运输集团有限责任公司“1.25” 一般生产经营性道路交通事故调查组,依法开展事故调查工作。事故调查组经过调查取证,查明了事故发生的经过和原因,确认了事故性质,分清了事故责任,提出了处理建议和防范措施,并形成《广西超大汽车运输集团有限责任公司“1.25”一般生产经营性道路交通事故调查报告》(以下简称《事故调查报告》)。现将这起事故结案的有关事项通知如下:

一、事故调查处理工作符合国家、自治区和南宁市有关事故调查程序的规定。

二、同意《事故调查报告》对事故原因分析和对事故性质的认定,这是一起因大客车驾驶人超速超车、两轮摩托车驾驶人醉酒上路行驶而导致的生产安全责任事故。

三、同意《事故调查报告》对相关责任人的处理意见,并作出以下处理决定:

(一)潘汉锋,桂A93756大客车驾驶员,驾驶机动车超速并在对面来车有会车的可能时仍然超车,对事故的发生负有主要责任,其行为涉嫌交通肇事罪,移送司法机关处理。

(二)邓英军,桂A2209H两轮摩托车的驾驶者,安全意识淡薄,对饮酒驾驶机动车上道路行驶的危险性认识不足,是造成本起事故的次要原因,鉴于其已在事故中死亡,不再追究其相关责任。

(三)唐康,泰昌客运公司的法人兼经理,经调查询问及查阅相关材料,其安全生产管理履职情况基本到位,但对事故的发生负有管理责任,由广西超大运输集团有限责任公司依照企业相关规定处理。

四、同意《事故调查报告》提出的整改措施,请有关企业和部门抓紧落实

(一)泰昌客运公司要严格履行安全生产主体责任。一是严格落实安全生产岗位责任制,采取有效措施排查、辨识隐患风险并及时整改安全隐患;二是要针对承包经营的薄弱环节,加强对驾驶员和产值责任人的日常运营安全监管力度,加大对道路交通违法行为的内部处罚力度;三是加强安全学习教育培训和考核,特别是对存在违法违规行为的驾驶员,有针对性地重点开展安全培训教育和处理。

(二)进一步落实道路交通管理部门安全监管责任。道路运输管理部门要加强与公安交警部门的信息沟通,督促运输企业认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针,落实好安全生产监管主体责任。严格按照“谁发证、谁负责,谁审查、谁负责”权责统一的原则,各司其职,各负其责,加强协调,密切配合,形成道路交通安全监管的整体合力。同时应针对企业对承包车辆管理不严、驾驶员安全教育培训及安全隐患排查治理不到位等突出问题,开展专项整治,促进企业落实安全生产主体责任,提高运输企业本质安全水平和事故防范能力。

 

附件:广西超大汽车运输集团有限责任公司“1.25”一般生产

      经营性道路交通事故调查报告

 

 

                                        广西—东盟经济技术开发区管理委员会                                     

                                2017年12月11日 

公开方式:主动公开

广西-东盟经济技术开发区党政办公室         2017年12月11日印发

附件

广西超大汽车运输集团有限责任公司

“1.25”一般生产经营性道路交通事故调查报告

 

2017年1月25日13时29分许,广西超大运输集团有限责任公司的一辆车牌号为桂A93756号大型普通客车(以下简称桂A93756大客车),由周鹿往南宁行驶至广西—东盟经济技术开发区(以下简称东盟经开区)313省道24KM处,先与对向行驶的车牌号为桂A2209H号普通两轮摩托车(以下简称桂A2209H两轮摩托车)发生碰撞,后与同向行驶的车牌号为桂ARN709号小型普通客车(以下简称桂ARN709小型客车)碰撞,造成1人送医院抢救无效死亡,三车不同程度损坏的一般道路交通事故。为查明事故原因,根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)和《关于贯彻落实全区道路交通安全专项整治大行动工作部署依法查处生产经营性道路交通事故的通知》(南安委办〔2017〕139号)等有关规定及要求,管委会依法成立了以安委办主任为组长,交警、安监、经发、监察、人社、公安和总工会等有关部门人员组成的广西超大汽车运输集团有限责任公司“1.25”一般道路交通事故调查组(以下简称调查组),邀请武鸣县人民检察院派员参与事故调查。调查组从10月12日起在东盟经开区及到南宁市对事故开展调查。通过调阅有关资料和对有关人员的调查,调查组查明了事故发生的原因,认定了事故的性质和责任,提出了事故处理和防范措施的意见和建议。现将事故调查结果报告如下:

一、事故车辆、驾驶人、车辆所有人的基本情况

(一)桂A93756大客车情况。

1.桂A93756大客车车辆及保险情况。

桂A93756大客车生产厂家:郑州宇通客车股份有限公司;品牌型号:宇通牌ZK6899HA;出厂日期:2010年2月1日;发动机号码:J62YAA00003;车辆识别代号:LZYTDTD61A1002115;注册登记日期:2010年2月9日,车辆使用性质:公路客运;核定载人数:39人。登记发证机关:南宁市公安局交通警察支队车辆管理所。该车取得《中华人民共和国机动车行驶证》,发证日期:2014年4月23日,检验有效期至2018年2月;车辆所有人:广西超大运输集团有限责任公司;该车投保北部湾财产保险有限公司。险种:机动车交通事故责任强制险,保险单号:桂P03014520150094742,保险期限:自2016年2月9日0时起至2017年2月8日24时止;险种:道路客运承运人责任险,保险单号:804084501882016000210;保险期限:自2016年2月9日0时起至2017年2月8日24时止。

2016年8月5日,桂A93756大客车获得《中华人民共和国道路运输证》。发证机关:南宁市道路运输管理处;证件号码:桂交运管南字450101107509号,经营范围:县际班车客运,县内包车客运,县际包车客运,市际包车客运。

经查阅南宁市公安局交警支队十一大队(以下简称交警十一大队)道路交通事故调查材料、核对车辆注册登记档案及出厂合格证明,肇事车辆与桂A93756大客车原注册登记档案记载内容相符,不存在改装行为;桂A93756大客车具备机动车辆管理登记和旅客道路运输营运的各类手续和证件。以上证件均在正常状态。

2.肇事驾驶人情况。

桂A93756大客车驾驶人潘汉锋,男,壮族,44岁,身份证号码:450122197309132618,身份证住址:广西武鸣县锣圩镇群兴村灵塞屯20号。

(1)潘汉锋持有的相关资质证件。

①《中华人民共和国机动车驾驶证》。证号:450122197309132618;发证机关:南宁市公安局交通警察支队车辆管理所。2002年8月26日初次申领A2证,2008年7月17日经申请转为A1A2证,驾驶证有效期限:2014年8月26日至2024年8月26日。当前状态:吊销。

②《中华人民共和国道路运输从业资格证》。证号:4501220030202007689;发证日期:2014年7月9日(初次发证时间:2002年9月28日);发证机关:南宁市道路运输管理处;准驾车型: A1A2;从业资格类别:道路旅客、普货运输驾驶员;有效期限至2020年7月24日。潘汉锋2016年9月27日至2017年9日的道路运输驾驶员诚信考核为AAA级,2016年9月28日已按规定参加道路运输驾驶员继续教育。

③《广西超大集团有限责任公司准驾证》。发证日期: 2015年4月10日;准驾车辆: 桂A93756大客车。

经调查核实,潘汉锋持有的上述证件均在正常状态。

(2)驾驶人潘汉锋违法信息查询情况。

经登录《全国公安交通管理综合应用平台》查询,自2014年起,驾驶人潘汉锋驾驶桂A93756大客车共存在交通违法处理记录4次,事故信息1条,交通违法行为主要是乘坐人员未按规定系安全带、超速等。截止事故发生前,驾驶人交通违法行为已在公安交警部门按交通违法处理程序处理完毕。

(3)潘汉锋身体检查情况。

经核查潘汉锋2016年的体检报告,体检机构:广西国际旅行卫生保健中心,体检结果:合格,其中血压分别为145/87。事故发生后,经东盟经开区交警十一大队进行查询,提交体检日期记录截止至2012年8月26日。

(4)潘汉锋受聘上岗情况。

潘汉锋于2015年10月19日经广西国际旅行卫生保健中心体检合格,于2015年4月经广西超大运输集团有限责任公司驾驶员转岗培训考核合格;2017年1月1日,按照广西超大运输集团有限责任公司的规定,潘汉锋与唐翠珠续签了为期一年的聘用合同(聘用合同每年一定),并取得《广西超大运输集团有限责任公司准驾证》。

潘汉锋具备驾驶大型客车和从业资格;聘用程序符合相关规定。

3.车辆所有人、管理人情况。

(1)桂A93756大客车所有人:广西超大运输集团有限责任公司。成立于2000年10月10日;公司地址:南宁市高新区总部路1号中国—东盟企业总部基地A3栋2楼;法定代表人:范治勋;公司类型:有限责任公司;统一社会信用代码:914501007230821858;经营范围:客运站经营、综合货运站、班车客运(县内、县际、市际、省际)、包车客运(县内、县际、市际、省际)、定线旅游(县内、县际、市际、省际)、非定线旅游(县内、县际、市际、省际)、道路普通货物运输、货物专用运输(罐式容器、冷藏保鲜设备、集装箱)、大型物件运输(四类)、普通机动车驾驶员培训(二级,大型货车B2;小型汽车C1)、危险货物运输(1类、2类、3类、4类、5类、6类、7类、8类、9类)、一类机动车维修(大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修)、二类机动车维修(大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修)、国际定期班车客运、国际不定期班车客运、国际道路普通货物运输(以上项目有效期至2018年5月8日);城市公交客运(凭许可证有效期内经营,具体项目以审批部门批准为准);国际货运代理(除需要取得前置许可证或审批的项目);出租车客运(仅限分支机构办证使用);商品信息查询服务,销售汽车、二手车、汽车配件、桶装润滑油、轮胎、五金交电、建筑材料(除危险化学品)、装饰材料(除危险化学品)、日用百货、农副产品、旅游工艺品、土特产;对旅馆业旅游业项目的投资;汽车、火车、飞机票代理;旅游咨询;搬运装卸,汽车租赁(不含汽车运营);对市场开发项目投资,对机动车驾驶员培训行业的投资;设计、制作、代理、发布国内各类广告;企业形象策划;提供停车场服务(除国家有专项规定外);货运代理;为非营运汽车提供代驾服务(除国家有专项规定外);礼仪服务、展览展示服务、会务服务、市场营销策划;新能源汽车配套充电系统建设,充电站建设及运营服务;物业服务(凭资质证经营);房屋、商铺出租、场地租赁;意外伤害保险、货物运输保险(以上两项凭许可证经营,有效期至2020年3月10日);计算机软件及网络的开发、销售、技术咨询、技术服务;城市生活垃圾经营性清扫、收集、运输、处理服务(凭许可证在有效期内经营,具体项目以审批部门批准的为准);以下项目限分支机构经营:机动车辆保险、责任保险、出租车客运、旅游客运、销售:定型饮料,国内旅游,入境旅游,快递服务,仓储服务(除危险危险品)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。该公司持有《营业执照》。发证时间:2017年7月31日;发证机关:南宁市工商行政管理局高新技术产业开发区分局。持有《中华人民共和国道路运输经营许可证》。证件号码:桂交运管许可南字450101000002;经营范围:客运站经营、货运站(场)经营、班车客运(县内、县际、市际、省际)、包车客运(县内、县际、市际、省际)、定线旅游(县内、县际、市际、省际)、非定线旅游(县内、县际、市际、省际)、普通货运、货物专用运输(罐式容器、集装箱)、大型物件运输(四类)、普通机动车驾驶员培训(二级,大型货车B2;小型汽车C1)、危险货物运输(1类、2类、3类、4类、5类、6类、7类、8类、9类)、一类机动车维修(大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修)、二类机动车维修(大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修)、国际定期班车客运、国际不定期班车客运、国际道路普通货物运输;发证时间:2014年5月9日;发证机关:广西壮族自治区道路运输管理局;有效期至2018年5月8日。

2014年3月14日,广西超大运输集团有限责任公司获得南宁市道路运输管理处《道路客运班线经营行政许可决定书》(编号: 20140026号)许可的南宁—马山周鹿客运班线经营资格。起讫站点:安吉客运站—周鹿站,途经路线:武鸣、灵马,班车类别:普通班车客运。

广西超大运输集团有限责任公司具备道路旅客运输、南宁—周鹿客运班线运输相关资质。相关证件、手续齐全,证件状态正常。

(2)桂A93756大客车管理人:广西超大运输集团南宁泰昌客运有限公司(以下简称泰昌客运公司)。泰昌客运公司成立于2008年11月11日,是广西超大运输集团有限责任公司的全资子公司。公司地址:南宁市星光大道236号。泰昌客运公司持有《业执照》,法定代表人:唐康,兼经理;公司类型:有限责任公司;统一社会信用代码:91450100682112711X,经营许可项目:班车客运(县内、县际、市际、省际)、包车客运(县内、县际、市际、省际)、定线旅游(县内、县际、市际、省际)、非定线旅游(县内、县际、市际、省际)、道路普通货物运输。发证日期:2016年5月19日;发证机关:南宁市工商行政管理局经济技术开发区分局。泰昌客运公司持有《中华人民共和国道路运输经营许可证》。证件号码:桂交运管许可南字450101000045号,经营范围:班车客运(县内、县际、市际、省际)、包车客运(县内、县际、市际、省际)、定线旅游(县内、县际、市际、省际)、非定线旅游(县内、县际、市际、省际)、道路普通货物运输。发证日期:2013年12月17日;发证机关:广西壮族自治区道路运输管理局,证件有效期至:2017年10月21日。

泰昌客运公司具备道路旅客运输相关资质。相关证件、手续齐全,证件状态正常。

(3)桂A93756大客车产值责任人:唐翠珠。女,壮族,54岁,身份证号码:450122196309192640,身份证住址:广西武鸣县锣圩镇解放街126号。2015年4月广西超大运输集团有限责任公司收购广西南宁展通运输有限公司后,唐翠珠继续经营原来在广西南宁展通运输有限公司承包的南宁—马山周鹿客运班线。2016年12月1日,唐翠珠与广西超大运输集团有限责任公司续签了《客车经营产值责任合同书》,继续承包经营广西超大运输集团有限责任公司的桂A93756大客车和南宁—马山周鹿客运班线,合同期从2017年1月1日至2017年12月31日止,单车行程119公里。合同规定:乙方(唐翠珠)应根据经营班线实际情况,按规定配置聘用驾驶员不得少于1人,可以在广西超大运输集团有限责任公司审查合格后自行聘用驾驶员。

经广西超大运输集团有限责任公司对潘汉锋转岗培训合格后,唐翠珠2017年1月1日与潘汉锋续签了《聘用司机合同书》,聘用潘汉锋为桂A93756大客车司机。广西超大运输集团有限责任公司给潘汉锋颁发了《广西超大运输集团有限责任公司准驾证》。

唐翠珠承包桂A93756大客车、经营南宁安吉客运站—马山周鹿站班线以及聘用潘汉锋为司机的程序符合相关规定。

(二)桂A2209H二轮摩托车车辆、保险及驾驶人情况。

1.桂A2209H二轮摩托车车辆、保险情况:桂A2209H二轮摩托车,车辆所有人:邓英军,车架号:LC6XCH4F9E1001647,发动机号:GR070080,车辆保险投保阳光财产保险股份有限公司,机动车保险单号:2171105072016162220。

2.邓英军,桂A2209H二轮摩托车的驾驶人,事故中的死者,男,壮族,44岁,身份证号码:450122197301232614,身份证住址:广西南宁市武鸣县锣圩镇罗伏村思罗屯162号;驾驶证号:450122197301232614,准驾车型:D类,驾驶证档案编号:450122003833,初次领证日期:2005年9月23日,有效期至2021年9月23日。

(三)桂ARN709小型客车车辆及驾驶人情况。

1.桂ARN709小型客车车辆情况:桂ARN709小型客车,品牌型号:五菱牌LZW6400B3,车辆识别代号:LZWACAGA181099155,使用性质:非营运;行驶证所有人:陈恩义,登记地址:广西南宁市武鸣县锣圩镇那琅村弄珍屯28号。

2.驾驶人情况。桂ARN709小型客车驾驶人陈恩义,男,壮族,34岁,身份证号码:450122198309222810,身份证住址:广西武鸣县锣圩镇那琅村弄珍屯28号,驾驶证号:450100198309222810,准驾车型:B2,驾驶证档案编号为:450101483596,初次领证日期:2009年12月8日,有效期至2025年12月8日。

二、事故现场道路及责任认定情况

(一)道路和交通环境。

事故现场位于东盟经开区313省道24KM处,道路呈东西走向,东往武鸣区方向,西往锣圩针方向。现场道路为沥青路面,双向两车道,设有道路中心虚线作为分道,两侧设有路肩,车道宽度为370cm,路肩宽度为210 cm,该路段限速60公里/小时。

事故事发路段路面平坦、标志标线清晰齐全。

(二)事故现场勘察情况。

据查阅东盟经开区交警十一大队事故现场勘察笔录,反映当天天气晴朗,路段平直,无障碍,视线良好。

三、事故车辆、驾驶员等检验鉴定情况

(一)事故车辆鉴定情况。事故后,东盟经开区交警十一大队委托南宁市狮山机动车检测有限公司对桂A93756大客车、桂A2209H二轮摩托车及桂ARN709小型客车的制动等系统机件进行安全技术性能鉴定。鉴定意见是:

1.桂A93756大客车。

(1)该车制动系统动、静态安全技术性能符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)相关规定要求,合格。

(2)因事故碰撞,该车前部变形、车前左照明及电气信号装置损坏,车前照灯远光光束发光强度检验不合格。

2.桂A2209H二轮摩托车。

(1)该车的唯一性认定符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)要求,合格。

(2)该车的制动系统动、静态及悬挂系、转向系技术安全技术性能符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)相关规定要求,合格。

3.桂ARN709小型客车。

(1)该车制动系统动、静态及前照灯远光光束发光强度安全技术性能符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2012)相关规定要求,合格。

(2)因事故碰撞,该车左侧变形、左后视镜及左后信号装置损坏。

(二)事故车辆的车速鉴定。

事故后,东盟经开区交警十一大队委托广西正廉司法鉴定中心对桂A93756大客车、桂A2209H二轮摩托车进行了事故前速度鉴定。鉴定意见为:

1.桂A93756大客车在事故发生时的行驶车速约为69公里/小时。

依据鉴定结论,调查组认为桂A93756大客车在出现非常情况前超速行驶(此次限速60公里/小时)。

2.桂A2209H二轮摩托车在事故发生时的行驶车速约为46公里/小时。

(四)驾驶人潘汉锋、死者邓英军及陈恩义乙醇含量检验情况。

事故后,东盟经开区交警十一大队委托南宁市金盾司法鉴定所对潘汉锋、陈恩义及邓英军的尸体进行了司法鉴定。《南宁市金盾司法鉴定所乙醇定量检验报告》的鉴定意见为:潘汉锋、陈恩义的血液中未检出乙醇,邓英军血液检出乙醇含量150.5mg/100ml。

(五)驾驶桂A2209H二轮摩托车邓英军法医病理鉴定情况。

事故后,东盟经开区交警十一大队委托南宁市公安局交通事故技术鉴定所对邓英军尸体进行了法医司法鉴定。《南宁市公安局交通事故技术鉴定所技术检验鉴定书》的鉴定结果为:因颅脑损伤而死亡。

四、事故造成经济损失情况

事故造成的直接经济损失约537413.1元,已赔付到位。其中:赔付死者家属金额共522588.12元,其中保险公司赔对方495096.12元,产值人现金赔付27492元,产值人赔付陈恩义车辆修理费用3435元。

五、事故发生及处置情况

(一)事故发生经过。

1月25日9时15分,桂A93756大客车在安吉站例检合格后报班,9点50分潘汉锋驾驶桂A93756大客车从南宁安吉站出发前往马山周鹿,大约11时30分到达马山周鹿站。中午11时50分驾驶员潘汉峰继续驾车返回南宁,13时29分左右,行驶至东盟经开区313省道24KM处,潘汉峰驾驶的桂A93756大客车越过道路中心虚线超越前方车辆时,先与对向行驶的驾驶桂A2209H两轮摩托车的邓英军碰撞,再与在其前方同向行驶的驾驶桂ARN709小型客车的陈恩义碰撞,造成三车不同程度损坏,邓英军受伤送往医院抢救无效于当天死亡。

(二)事故接警处置情况。

1.1月25日13时44分,东盟经开区交警十一大队接到潘汉锋的电话报警称:在313省道里建往锣圩方向300米处,其驾驶的桂A93756大客车与一辆桂A2209H两轮摩托车发生碰撞,1人受伤,已拨打120急救电话。

2. 1月25日14时10分,东盟经开区交警十一大队接到报警后立即派人赶赴现场进行现场处置,维护交通秩序、勘查事故现场,超大集团公司安全执行总裁凌冠昌及泰昌客运公司法人兼经理唐康随后在该公司相关人员陪同下赶到事故现场。14时20分救护车将伤者邓英军送至南宁市武鸣区锣圩中心卫生院,经抢救无效于当日死亡。15时40分左右,事故现场清理完毕,该事故路段恢复正常通行。

(三)事故责任认定情况。

南宁市公安局交通警察支队根据道路交通事故证据及对事故形成原因进行分析,出具的《道路交通事故认定书》(南公交认字〔2017〕第450122201700029号)认定意见为:潘汉峰驾驶机动车超过限速标志标明的最高时速在对面来车有会车可能时超车是导致事故的主要原因,邓英军醉酒驾驶机动车上道路行驶是导致事故的次要原因。

四、事故发生的原因和事故性质

(一)直接原因。

桂A93756大客车驾驶人潘汉锋驾驶机动车超过限速标志标明的最高时速在对面来车有会车的可能时仍然超车,导致遇紧急情况采取安全措施不当,其行为是造成本起道路交通事故发生的直接原因。

(二)间接原因。

桂A2209H两轮摩托车驾驶人邓英军安全意识淡薄,饮酒后驾驶机动车上路行驶,其行为是造成本起道路交通事故发生的间接原因。

(三)事故性质。

经调查组认定,这是一起因大客车驾驶人超速超车、两轮摩托车驾驶人醉酒上路行驶而导致的生产安全责任事故。

五、事故责任认定及处理建议

(一)潘汉锋,桂A93756大客车驾驶员,驾驶机动车超速并在对面来车有会车的可能时仍然超车,对事故的发生负有主要责任,其行为涉嫌交通肇事罪,建议移交司法机关处理。

(二)邓英军,桂A2209H两轮摩托车的驾驶者,安全意识淡薄,对饮酒驾驶机动车上道路行驶的危险性认识不足,是造成本起事故的次要原因,鉴于其已在事故中死亡,建议不再追究其相关责任。

(三)唐康,泰昌客运公司的法人兼经理,经调查询问及查阅相关材料,其安全生产管理履职情况基本到位,但对事故的发生负有管理责任,建议由广西超大运输集团有限责任公司依照企业相关规定处理。

六、事故防范和整改措施

(一)泰昌客运公司要严格履行安全生产主体责任。一是严格落实安全生产岗位责任制,采取有效措施排查、辨识隐患风险并及时整改安全隐患;二是要针对承包经营的薄弱环节,加强对驾驶员和产值责任人的日常运营安全监管力度,加大对道路交通违法行为的内部处罚力度;三是加强安全学习教育培训和考核,特别是对存在违法违规行为的驾驶员,有针对性地重点开展安全培训教育和处理。

(二)进一步落实道路交通管理部门安全监管责任。道路运输管理部门要加强与公安交警部门的信息沟通,督促运输企业认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针,落实好安全生产监管主体责任。严格按照“谁发证、谁负责,谁审查、谁负责”权责统一的原则,各司其职,各负其责,加强协调,密切配合,形成道路交通安全监管的整体合力。同时应针对企业对承包车辆管理不严、驾驶员安全教育培训及安全隐患排查治理不到位等突出问题,开展专项整治,促进企业落实安全生产主体责任,提高运输企业本质安全水平和事故防范能力。

 

 

                      广西超大汽车运输集团有限责任公司“1.25”

                       一般生产经营性道路交通事故调查组

                               2017年12月8日


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